Профессиональный мультимарочный автосканер предназначен для диагностики электронных систем управления современных автомобилей. Работает с персональным компьютером, планшетом или смартфоном, программы для Windows и Android в комплекте.При установке драйвера (входит в комплект) работает со сторонним программным обеспечением, сделанным под стандарты SAE J2534 и RP1210.
- адаптер Сканматик 2 PRO;
- главный кабель;
- Переходник Deutsch-9. Используется для грузовиков, в т.ч. ПАЗ, КАВЗ, КАМАЗ с дв. Cummins.
- Переходник GAZ Westport XCP. Используется для а/м ГАЗ, ПАЗ с двигателями ЯМЗ 534/536 CNG c системами Westport
- Переходник ISO-16. Используется переходник для грузовых а/м с разъемом ISO-16
- переходник OBD2-16 для подключения к а/м
- кабель USB для подключения к ПК;
- Кабель sm2.lighter ― для подключения к прикуривателю (если необходимо)
- Компакт-диск с ПО и инструкциями
Для подключения к адаптеру может использоваться как USB или Bluetooth интерфейсы (встроены в адаптер SM2 PRO)
Все комплекты включают в себя полную текущую версию программы (все доступные в данный момент программные модули):
ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2.
Работает с большим количеством диагностических программам и загрузчиков, сделанных под стандартные интерфейсы SAE J2534 и RP1210.
Технические характеристики адаптера SM2-PRO
- Интерфейсы для связи с ПК (Планшетом, Смартфоном) - USB или Bluetooth
- Напряжение питания: 5...36В от бортовой сети а/м или USB (гальваническая развязка вместе с питанием)
- Потребляемый ток, не более 350мА
- Внутренние импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева +широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В)
- Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” (при отключении генератора на работающем моторе)
- Поддерживаемые шины данных:
- 13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE)
- 1 x J1850VPW
- 1 x J1850PWM
- 4 x CAN
- 1 x Single Wire CAN
- Встроенный мультиплексор для коммутации диагностических линий
- Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2
- Подача напряжения программирования (5-24В) - на ножки разъема OBD2: 6, 8, 11, 12, 13, 14
- Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель)
- Дальность действия Bluetooth, не менее: 10м (Class 2)
- Размеры адаптера (Д x Ш x В), не более: 970x750x220мм
- Вес прибора в базовой комплектации, не более: 1 кг
Дополнительные опции для Сканматик 2 PRO комплект "Грузовой"
- Переходник GM/VAZ-12. Для автомобилей Daewoo до 2008 г.в. и ВАЗ до 2005-2006 г.в.
- Переходник GAZ/UAZ-12. Для автомобилей марки ГАЗ и УАЗ до 2008 г.в.
- Переходник GAZ-ABS. Для ГАЗ с системой Bosch 5.3 и разъемом под капотом.
- Переходник Chery/Fiat-3. Для а/м Chery Amulet c 3-контактным диагностическим разъемом под капотом.
- Переходник Mitsubishi-12. Для а/м Mitsubishi/Hyundai с 12-контактным разъемом.
- Переходник Kia-20. Для а/м Kia/Hyundai с 20-контактным разъемом.
- Кабель OBD2 для сканера "Сканматик 2"
Особенности Сканматик 2 PRO
Оба типа адаптеров (SM2 и SМ2-PRO) работают на одних и тех же версиях программ, начиная с версии 2.21.0.
Все последующие обновления эту традицию сохранят - ключевые элементы остались те же.
Прибор SM2-PRO является логическим продолжением прибора SM2 с учетом накопленного за 7 лет опыта эксплуатации. В дополнение к SM2 прибор SM2-PRO получил следующие возможности:
- Гальваническая развязка порта USB (вместе с питанием)
- Переработана защита К-линий и CAN шин на новой элементной базе
- Увеличена скорость работы по Blueooth примерно на ~20%
- Применены импульсные блоки питания собственной разработки (нет нагрева, +широкий диапазон входных напряжений от 5 до 55В)
- Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” (при отключении генератора на работающем моторе)
- Самая широкая поддержка стандартов J2534-1/2:
- Подача напряжения программирования (5-24В) на ножки разъема OBD 6, 8, 11, 12, 13, 14
- Выход напряжения программирования AUX (через дополнительный кабель)
- Для полной поддержки периферийных блоков на автомобилях фирмы GM (GDS2) и автомобилей ВАЗ/Renault организована:
- Дополнительная шина CAN на контактах 12-13, работает в конфигурации 12H-13L или 12L-13H
Отличия адаптеров SM2 от SM2-PRO
| Параметр | Scanmatik SM2 | Scanmatik SM2-PRO |
|---|---|---|
| Тип соединенияс ПК, Смартфоном | USB/Bluetooth | USB/Bluetooth |
| Возможна работа с бортсетью 24В | Да | Да |
| ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE) | 13 коммутируемых линий | 13 коммутируемых линий |
| J1850 VPW/PWM | Да | Да |
| SCI (программ. Chrysler до ~05г) | **Нет | Да |
| CAN1 на ножках 6-14 (OBD) | Да | Да |
| CAN2 на ножках 3-11 (OBD) | Да | Да |
| CAN3 на ножках 12-13 (OBD) | Нет | Да,, в конфигурации 12H-13L или 12L-13H |
| SWCAN на ножке 1 | Да | Да |
| Напряжение программирования (J2534) | Нет | Да, на ножки 6, 8, 9, 11, 12, 13, 14 разъема OBD2 |
| Напряжение программирования (AUX) | Нет | Да (через дополнительный кабель) |
| Замыкание K линий на массу | Да | Да |
| Система защиты K и CAN линий | Да | Да, на новой элементной базе |
| Питание адаптера | Интегральный стабилизатор, входное напряжение 7-36В | Встроенный импульсный программно-управляемый источник питания собственной разработки (нет нагрева, широкий диапазон вх. напряжений от 5 до 55В) |
| Защита порта USB | интегральной диодной сборкой | Гальваническая развязка порта USB (вместе с питанием) |
| Защита по питанию от всплесков напряжения “Load-Dump” (при отключении генератора на работающем моторе) | - | Да, на специализированных защитных элементах для автомобильных блоков управления и автоэлектроники |
| Скорость работы по Bluetooth | Нормальная | На 20% выше за счет оптимизации прошивки |
| Корпус | Светло серый, на защелках | Полупрозрачный, на защелках и саморезах, повышенной толщины с дополнительными ребрами жесткости внутри |
**обусловлено отсутствием возможности подачи напряжения программирования 20В
