Особенности передвижной компрессорной установки «Ремеза».
- Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
– возможность запуска и прогрева двигателя в холодное время без нагрузки.
– плавная передача крутящего момента от дизельного двигателя на винтовой блок.
- Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки
– возможность управления установкой, не раскрывая кожуха.
- Съемные дышло и торсионная подвеска.
– мобильность, возможность выбирать способ транспортировки и использования установки в зависимости от ситуации.
-
Наличие уравновешенной стойки подъема.
-
погрузка-разгрузка установки осуществляется посредством закрепления крюка подъемного механизма за внешнюю серьгу стойки подъема, без какой-либо дополнительной строповки.
-
Дизельный двигатель Д243, производства Минского моторного завода.
-
широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ),
-
жидкостное охлаждение,
- неприхотлив к качеству дизельного топлива, прост в техническом обслуживании.
-
Температурный режим эксплуатации установки -30 – +45 °C.
-
без дополнительных опций, используя только специальные масла
-
Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Германии.
-
Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
-
Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки – повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
-
Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
-
Система защиты:
высокая температура охлаждающей жидкости двигателя;
низкое давление масла в двигателе;
высокая температура масла в компрессоре.